The Wind Power

par **Jodeci** sur Ven Avr 25, 2008 4:47 pm

Bonjour,
Je pense que ce message s'adressera plutôt aux personnes travaillant sur les machines, mais il doit avoir des prox sur ce site.
Je recherche quelques infos sur les défaillances liées au Gearbox train planétaire : Casse dentures, jeux arbre IMS (intermediaire shaft), usures...
Quelles sont les durées de vie approximatives de ces boites ? Quels sont les défauts que vous avez rencontrés le plus souvent sur ces boites ?

Avez-vous déjà rencontrés des soucis de type statorique sur les génératrice ? Type excentration entrefer par exemple et quelle en était la cause ?
Merci de vos retours d'expériences de chacuns

par **TheWindPower** sur Ven Avr 25, 2008 8:01 pm

Allez les pros, à vos claviers !

par **Raphi** sur Ven Avr 25, 2008 8:43 pm

Sur les gearbox il peut y avoir des problèmes sur des roulements (usure prématuré).

Pour les duré de vie : cela dépent de plusieurs parametres (mauvais alignement avec la génératrice , huile déterioré, chaleur de fonctionement et qualité des materiaux employés. Normalement si tout est parfait ça dure 20 ans.

Pour faire les inspections, on utilise des endoscopes (les mêmes quand médecine) avec un petit joystick on peu faire une petite visite interne.

Il y a également des analyses de l'huile.

par **TheWindPower** sur Sam Avr 26, 2008 10:22 am

On arrive à voir quoi avec l'endoscope ???

par **Raphi** sur Sam Avr 26, 2008 2:53 pm

Avec un endoscope on peu visiter l'intérieur de la gearbox et principalement les roulements (les trappes de visites ne sont pas toujours très grande et il faut des photos pour établir des rapports.)

par **TheWindPower** sur Sam Avr 26, 2008 5:58 pm

Mais un roulement usé ressemble quand même bien à un roulement neuf, non ?
Que peut-on voir vraiment ?

par **Raphi** sur Dim Avr 27, 2008 2:56 pm

Non un roulement usé ne ressemble pas a un neuf, on appercois des pertes sur la surface et puis avec l'endoscope on peut vraiment voir de près (comme avec une grosse loupe)

par **TheWindPower** sur Lun Avr 28, 2008 3:49 pm

Je ne pensais pas qu'on pouvait avoir une telle qualité de vision. Nickel pour la maintenance préventive. Ca se transporte facilement comme équipement ?

par **Raphi** sur Lun Avr 28, 2008 4:13 pm

Pour des infos sur l'endoscope utilisé:

http://www.geinspectiontechnologies.com/fr/produits/visualisation_distance/videoendoscopes/xlg3/overview.html

par **TheWindPower** sur Mar Avr 29, 2008 8:15 am

J'imaginais un truc bien plus gros !

La plaquette : http://www.geinspectiontechnologies.com ... ochure.pdf

par **Jodeci** sur Mar Avr 29, 2008 11:39 am

Merci, Ok pour la partie roulement, par contre la vérif avec l'endoscope est difficile pour aller voir entre les pistes du roulements mais je pense qu'il y a déjà un bon visuel.
Par contre, au niveau des pignons et roues dentées : Casse denture est-ce courant ? Casse train planétaire est-ce courant ? Y-a-t-il des machines/constructeurs qui posent des soucis de manières plus récurrentes que d'autre ?
On pourrait imaginer cela compte tenu des contraintes, liées au vent et turbulences qu'il y a au niveau des machines.
Y-a-t-il quelqu'un qui a perçu un bruit plutôt d'ordre mécanique au pied des machines ? cognements par exemple Et à quoi etait-il dû ?
Merci d'avance

par **neg** sur Mar Avr 29, 2008 10:25 pm

Ce cognement s'appelle " machine gun " il est due à un probleme sur le frein de yaw: c'est le frein qui empeche la rotation de la nacelle. Lorsque le disc de frein est pollué par de l'huile ou des poussieres de plaquette et qu'il y a des rafales de vent la nacelle glisse ,cela produit alors le bruit que tu as entendu.

par **Raphi** sur Mer Avr 30, 2008 11:17 am

Pour ce qui est de la casse de gearbox ca arrive mais la je n'est pas encore connu. Pour un même constructeur d'éolienne il existe différentes marques de gearbox (ex:)

Winergy http://www.winergy-ag.com

Eickhoff http://www.eickhoff-bochum.de

Sinon je confirme les propos de neg, le bruit entendu est souvent du au problème des freins de yaw. Suffi de bien nettoyer et supprimer les fuites d'huile...

par **Jodeci** sur Mer Avr 30, 2008 6:13 pm

Ok, Merci pour ces quelques remarques, notamment concernant les yaws.
Ce qui me permet de rebondir, quelle la périodicité de changement des ces organes permettant la giration ?
Dans le forum, il doit y avoir des spécialistes de la maintenance eolien, et concernant les multiplicateurs, ont-ils eu et/ou vus des casses de pignonnerie ? Si oui a quoi peuvent-elles être dues ? Usure, fatigue matière, efforts...

par **Raphi** sur Mer Avr 30, 2008 6:20 pm

Pour les freins de yaw les plaquettes sont changé tous les 5 ans. Mais un nettoyage et une vérification est faite tout les 6 mois.

Pour les casses de gearbox on n'a pas encore trop de recul en France la duré de vie des machines sont faites pour 20 ans et aucune éolienne de la classe du MW n'a atteint cet age.

The Wind Power

Gearbox et Génératrice

Gearbox et Génératrice

Qui est en ligne ?